運8反潛機失事2022年3月1日(運8反潛機失事2022年3月1日是否謠傳)
時間:2022-12-20 16:24 | 作者:思娟 | 【 字體:大 中 小 】
美國《防務》網站在31日發文指出,日本航空自衛隊主力的F15J機群目前正面臨新的嚴峻挑戰,而挑戰來自中國軍隊規模越來越龐大的長航時無人機群。
《防務》網站透露,日本防衛省聯合參謀本部近日公布了其在東海海域上空攔截中國長航時無人機的錄像,據稱這些無人機當時在東海上空向日本邊境飛行。日本防衛省聯合參謀部宣布,其戰斗機曾多次攔截中國的中空長航時無人機。日本航空自衛隊的飛行員目測到中國派出的無人機是TB-001和BZK-005,不過除了提供這些無人機的飛行路線外,并沒有提供進一步的細節。
《防務》網站接著簡單介紹了出現在宮古海峽的兩款中國無人機。這其中,BZK-005是由北航和哈飛共同設計的一款中高空長航時無人機,在建國60周年閱兵式上首次公開亮相。BZK-005裝備有光學、紅外、合成孔徑雷達和信號情報傳感器,以及衛星通信系統,具備實時數據傳輸的能力,主要用于執行偵察和搜集情報,被稱為中國的“全球鷹”。
運8反潛機失事2022年3月1日(運8反潛機失事2022年3月1日是否謠傳)
而且該款無人機還是中國第一款在東海相關海域進行偵察飛行的無人機,早在2013年9月9日,日本防衛省便表示發現疑似中國的BZK-005無人機進入日方所謂“東海上空的日本防空識別區”。
TB-001綽號雙尾蝎子,是由四川騰電設計的一款察打一體的雙發大型無人機。這款無人機的特點是采用雙尾翼機身設計。其最大起飛重量為2.8噸,最高載荷高達1.2噸。最大任務高度超過8000米,最大航程超過3700英里,最長續航35個小時。
不過《防務》網站并沒有解釋為什么它會認為“中國的長航時無人機對日本空自構成了嚴重的挑戰”。不過我們簡單分析一下,發現原因其實非常簡單。
首先,中國這兩型無人機飛臨宮古海峽正值“日、美、英”三國在菲律賓海舉行針對中國的聯合軍事演習期間。這次演習日美兩國表面上只出動了兩棲攻擊艦,但是這兩艘兩棲攻擊艦都具備起降F35B垂直起降戰斗機的能力,美國的“美利堅”號兩棲攻擊艦直接就搭載了F35B;日本的“伊勢”號直升機母艦只需要簡單的改裝也能搭載。這完全就是三艘搭載了隱身戰斗機的航母嘛,對中國的威脅甚至比一個不搭載F35C的尼米茲級核動力打擊群還要大。
如此高調針對中國的一場軍演,中國自然要去好好圍觀一下。從在8月24日開始,中國連續三天派出了長航時無人機飛越宮古海峽進入西太平洋,與“美日英荷”四國艦艇編隊來一個“友好”互動。其中24號是1架TB-001無人機;25日升級為由“1架運8電子偵察機、1架運8反潛機和1架BZK-005無人機”組成的編隊。然后在26日繼續派出了由“1架運8電子偵察機、1架運8反潛巡邏機和1架TB001無人機”組成的編隊。
其次,中國這次連續三天派出了長航時無人機,意味著以后長航時無人機極有可能成為中國軍機巡航東海的主力。為什么這樣講呢?因為相比傳統的有人軍機,長航時無人機有以下幾個不可取代的優勢。
第一個優點是風險和損失更小。眾所周知,為了遏制中國,美日狼狽為奸,這讓東海地區成為了高風險地區,一旦發生突發事件,長航時無人機被擊落不會有任何人員損失,再加上我國長航時無人機全套自主研發制造,成本遠比運8偵察機和運8反潛機便宜太多。
第二個優點就是從任務執行效率來講,BZK-005和TB-001這樣的長航時無人機要遠遠超過運8電偵機和運8反潛機這樣的有人駕駛機型。除去往返的時間,運8偵察機只能在日本附近空域停留6個小時左右,這就導致了要進行24小時不間斷偵察,至少需要4架以上的運8偵察機不間斷飛行。這樣一來,無論是偵察機的使用維護成本,還是偵察機和人員的安全性,以及情報的及時性和準確性都無法得到保障。
長航時無人機就很好地解決了這個問題。TB-001型無人機最大滯空時間達35小時,BZK-005雖然最大起飛重量和載荷要小一些,但是其最大滯空時間更久,達到了40小時。同樣的往返距離,TB-001和BZK-005這樣的長航時無人機可以滯空30個小時,偵察效率是運8偵察機的5倍。即使相比太空中衛星和高空高速偵察機,TB-001和BZK-005這樣的低速長航時無人機的優勢也同樣明顯。比如成像更加清晰、能夠有效識別對方偽裝,還可以對某個重點區域進行24小時不間斷地凝視偵察,從而可以獲取更加即使和準確的情報。
最后則是因為這兩款長航時無人機在和平年代將成為日本空自戰機壽命的噩夢。眾所周知,日本雖然是二戰戰敗國,但是一直死不悔改,為了霸占我們的釣魚島和東海油氣田,日本單方面在東海上空劃定了覆蓋我國釣魚島和東海油氣田的所謂“防空識別區”。對于日本妄圖侵占我國領土和領海的行為,我軍自然要斗爭到底。我國空軍和海軍航空兵戰機早已經在釣魚島和東海油氣田空域實現了密集的常態化巡邏。
而不自量力的日本空自不得不頻繁起飛攔截我國戰機,這就導致了日本空自主力的F15J的機體壽命幾近報廢。為了節約戰機的使用壽命,日本防衛省不得不做出決定,對于出現在東海等海域的中國戰機,除非對方“入侵日本領空的可能性非常高”,不然將不再起飛戰機進行伴飛監控。
很顯然,我們完全可以高強度地派出TB001和BZK-005這樣具備超強續航能力的大型無人機去日本領空附近進行偵察。由于TB001和BZK-005本身具備出色的情報收集能力,一旦出現在日本領空附近,日本空自必須起飛攔截,不然日本將藏不住任何秘密。
而起飛攔截,對于日本空自而言同樣非常致命。畢竟是在和平時期,無人機又沒有進入你領空,你不能擊落,只能伴飛監視。但長航時無人機出色的續航能力,一個架次甚至能消耗掉日本空自F15J機隊20個小時的飛行壽命。這樣一來,日本空自F15J所剩不多的壽命應該很快就會被耗盡。
很顯然,雖然在戰時TB001和BZK-005這樣的長航時無人機可能無法像無偵8這樣的高速無人機或者是彩虹7這樣的隱身無人那樣對日本構成嚴重的威脅,但是在和平時期,長航時無人機對日本構成的威脅卻要比有人軍機要高得多,將日本空自的命門掐得死死的。

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